美国东部时间11月13日下午，美国联邦航空管理局（FAA）因空中交通管制通信故障，以「特殊情况和安全原因」为由，在全国范围暂停离港航班起飞，要求待起飞航班留在地面，直至另行通知。入境国际航班逐一处理。这一指令发布时，北京时间已是11月14日凌晨。FAA运行状态、财联社报道

暂停起飞，空中航班继续飞行

全国指令发布前，芝加哥地区已因空管通信问题暂停部分航空交通。FAA表示，已掌握空中航班的情况。美国联合航空和美国航空表示，已经起飞的航班可以继续飞行，美国航空预计当天余下时间仍会出现运行干扰。美联社滚动报道

美联社报道，一班从威奇托飞往芝加哥的客机在地面等候约一小时后返回登机口，乘客随后下机。洛杉矶国际机场也有客机在滑行途中停下，乘客在机上等待。美联社滚动报道

航班延误和取消数字继续上升

据CCTV国际时讯此前报道，近7,000架次航班延误或取消。Axios随后援引FlightAware数据称，截至美国东部时间13日19时15分（北京时间14日8时15分），美国国内航班当天已有超过1万班延误、约4,000班取消。这是截至该时点的当日累计数据，未单独统计由停飞指令直接造成的航班异常。Axios报道

故障原因仍待确认

美国交通部长肖恩·达菲表示，通信故障波及全美空中航路交通管制中心，FAA技术人员正在调查。这些中心负责机场之间的航路管制。CBS报道

美国国土安全部长马克韦恩·马林在白宫外表示，总统特朗普已听取简报，当时没有迹象表明这是恶意攻击，故障原因和恢复时间仍待确认。他回应与2001年「9·11」事件的比较时表示，两者情况不同。被问及微软服务中断是否有关时，马林表示调查尚未排除可能性。微软则表示，目前没有迹象显示两起事件有关。美联社滚动报道

Axios援引彭博社报道，美国联邦调查局在调查软件更新是否引发故障。这仍是调查线索。Axios报道

美国此前曾在2001年「9·11」袭击后采取全国性停飞措施。2023年1月11日，FAA飞行员告警系统故障再次导致全美航班暂停起飞。此次是2023年以来首次实施全国性地面停飞。美联社报道

新华社报道

据新华社报道，美国联邦航空管理局11月13日以“特殊情况和安全原因”为由，发布全国范围的航班暂停起飞指令。

当地时间2026年11月13日，美国华盛顿哥伦比亚特区，美国国土安全部部长马克韦恩·马林在白宫外对媒体成员发表讲话。美国当局因影响空中交通管制的通信问题在全国范围内暂停航班，这一非同寻常的举措恐将扰乱全球范围内的出行。

美国国土安全部长马克韦恩·马林称空中交通管制通信系统出现严重问题，但他表示特朗普政府官员并不清楚具体原因，修复这些问题需要相当长的时间。“这不可能在一个小时内就解决。”他说，“这需要一些时间。”马林还表示，此次停飞与本周微软系统宕机事件无关。

美国交通部长肖恩·达菲在社交媒体上发帖证实了此次故障，并指出“所有空中航路交通管制中心都受到了通信问题的影响”。他说：“美国联邦航空管理局的技术人员正在调查此事。一旦有最新消息，我们将立即发布。”

该机构发布公告称：“所有离港航班应继续停飞，直至另行通知。”美国联邦航空管理局（FAA）发言人表示，空中航班可以继续飞往目的地。该机构还表示，入境国际航班将根据具体情况进行管理。

航班追踪网站FlightAware的数据显示，截至13日下午5时40分（美国东部时间），已有超过1100架美国航班被取消，近1万架航班延误。航空分析公司Cirium的数据显示，截至下午4点左右，仍有约1.1万架航班计划于当天从美国机场起飞。

据《纽约时报》报道，13日的停飞令是近年来FAA发布的第三次全国性航班禁令。此前，FAA曾在2001年9月11日纽约世贸中心遭受恐怖袭击后，以及2023年1月11日因FAA安全警报系统故障而发布过全国性停飞令。

马林在白宫告诉记者，“此前没有任何迹象表明，或者说目前没有任何迹象表明，这是一起针对我们的恶意攻击。”当被问及这是否可能是网络攻击时，马林表示，官员们目前尚未排除任何可能性。

“公众没有理由为自己的亲人感到害怕或担忧。”马林说，这不是“另一起9·11事件”。

在发布该公告之前，美国联邦航空管理局以设备问题为由，暂停了飞往芝加哥奥黑尔机场和中途机场的航班，并报告称纽瓦克、拉斯维加斯、泰特伯勒、奥兰多、休斯敦和凤凰城的航班因设备问题而延误。

社交媒体上，有旅客反映，机场滑行中的飞机被迫掉头返回登机口，乘客被要求下机，机组人员表示延误可能持续数小时。另一些旅客则表示，他们被困在飞机上，而登机口却挤满了乘客。

据《华尔街日报》援引知情人士的话报道，此次故障似乎影响了由L3Harris Technologies公司运营的电信网络。该网络处理着空中交通管制员与飞行员通信的关键无线电频率。目前尚不清楚此次故障是否也影响了管制员用于保持飞机在空中安全间隔的雷达数据。

近年来，美国空中交通管制系统一直饱受通信问题的困扰，导致无线电和雷达中断，影响了FAA的多个设施。今年早些时候，由于一名承包商在新泽西州意外切断了一条光纤通信线路，纽约地区机场的航班被迫暂停。