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	<title>蔚来 &#8211; 投黑马</title>
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	<description>AI 时代的左侧研究机构</description>
	<lastBuildDate>Sat, 03 Oct 2026 23:45:51 +0000</lastBuildDate>
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	<title>蔚来 &#8211; 投黑马</title>
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		<title>小米概念超跑本月进GT7；蔚来充电破1亿次；Gemini免费版将限模型 &#124; 马上知道</title>
		<link>https://touheima.com/firstknow-20261004-everyday-ai-revision/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[投黑马]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 03 Oct 2026 23:41:48 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[马上知道]]></category>
		<category><![CDATA[AI应用]]></category>
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					<description><![CDATA[小米把概念超跑搬进游戏，让品牌体验从展台延伸到玩家手里。蔚来充电服务突破1亿次、Gemini调整模型权限，用户是否留下时间并持续付费，仍要由实际体验检验。]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>马上知道 / 2026年10月4日 / 全文共2606字</p>
<h2>30秒看懂</h2>
<p><strong>最大变化：</strong> 小米把概念超跑搬进游戏，科技产品的试用入口正延伸到屏幕里的体验。</p>
<p><strong>跟你有关的：</strong> 蔚来充电桩的大部分充电电量服务其他品牌；Gemini免费账户10月9日起可选模型将收窄。</p>
<p><strong>最值得追踪：</strong> 本月《GT7》的实际更新，以及AI服务调整后，用户是否愿意为更强模型持续付费。</p>
<h2>商业科技</h2>
<h3>小米概念车本月将加入GT7</h3>
<p>10月3日，《跑车浪漫旅》在新加坡举行世界系列赛第三轮比赛，首次公开小米Vision Gran Turismo的游戏实机影像。这款概念超跑预计随10月的「Spec IV」大型更新加入《跑车浪漫旅7》，玩家届时可以在游戏中驾驶。官方给出的时间范围仍是本月，具体更新日期尚未公布；今天看到的是实机影像，正式加入游戏还要等更新落地。（来源：跑车浪漫旅官网、IT之家）</p>
<p>小米与该游戏的合作于2025年6月首次公布，等比例概念车模型已在今年3月的巴塞罗那世界移动通信大会亮相。这次的新进展，是展示从展台上的模型走到了游戏里的驾驶画面。车身采用水滴形座舱和贯穿车体的空气通道，光环尾灯同时承担气流出口；这些是概念车的设计表达，不能据此推导量产时间、实际售价或公路驾驶成绩。（来源：跑车浪漫旅官网）</p>
<blockquote>
<p><strong>【投黑马点评】</strong> 小米买到了一种可反复体验的品牌展示位置。看发布会的观众会散场，游戏玩家却可能反复选车、比较驾驶感受，这让概念设计有了更长的展示寿命。但游戏中的好感有多大比例能转成真实汽车的购买意愿，还没有答案。屏幕体验可以降低认识一个品牌的门槛，实际购车仍要面对价格、交付、服务和日常使用。</p>
<p>接下来先看10月更新是否如期提供这款车，再看玩家能否持续找到相关赛事和体验内容。若热度只集中在发布当天，随后缺少可玩的内容，合作更接近一次短期曝光。对汽车和消费硬件创业公司，值得观察的是用户愿意留下多少时间；发布会观看量很难直接替代这个指标。</p>
</blockquote>
<h3>蔚来充电破1亿次，其他品牌用电占大头</h3>
<figure class="wp-block-image size-full"><img fetchpriority="high" decoding="async" src="https://touheima.com/wp-content/uploads/2026/10/20261004-firstknow-nio-charging-01.webp" alt="蔚来ET7在充电站连接充电枪的历史实拍。摄影：GZrex，来源：Wikimedia Commons，CC BY-SA 4.0。" width="1440" height="1080" /><figcaption>图：蔚来ET7连接充电枪的历史实拍（2022年4月3日），非此次里程碑现场。摄影：GZrex，来源：Wikimedia Commons，CC BY-SA 4.0；缩放及WebP转换。 <a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/File:NIO_ET7_charging,_front_quarter_view.jpg" target="_blank" rel="noopener">原图</a> · <a href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/" target="_blank" rel="noopener">CC BY-SA 4.0</a>（本衍生图片同许可）。</figcaption></figure>
<p>蔚来宣布，10月3日11时08分41秒，其累计充电服务突破1亿次。公司同时披露，86.67%的充电电量服务于非蔚来公司品牌用户。这里的86.67%统计的是电量，不能改写为用户比例、订单比例，更不能说有八成多车主因此选择买蔚来。（来源：蔚来官方公告、证券时报）</p>
<p>蔚来公布的网络规模包括5361座充电站、30892根充电桩，以及4161座换电站。充电与换电是两种服务：前者把电充进车里的电池，后者更换电池；此次1亿次里程碑指充电。对其他品牌的新能源车主，这条消息说明蔚来的补能网络已有大量跨品牌使用，具体车辆能否使用某个站点、收费多少，仍要查看站点和车辆的实际条件。（来源：蔚来官方公告、IT之家）</p>
<blockquote>
<p><strong>【投黑马点评】</strong> 这组电量占比把蔚来的充电业务放进了公共服务的竞争里。跨品牌用户越多，站点的价值就越依赖位置、收费和排队体验，车主对汽车品牌的偏好只能解释其中一部分。扩大使用范围有利于分摊场地与设备投入，但累计次数并没有同时告诉我们每个站点是否赚钱。</p>
<p>假期高峰最容易暴露体验差距：有桩却需要长时间等待，或者实际充电功率达不到用户预期，都会让下一次路线规划转向别家。以后判断这张网络的商业成色，可以观察常用站点的可用情况、服务费，以及公司后续是否披露更清楚的能源服务经营数据。把一亿次直接当成盈利证明，会省掉最关键的一步。</p>
</blockquote>
<h3>高德回应未开业餐馆收到差评</h3>
<p>10月3日，高德向红星新闻回应餐馆未开业就出现差评的争议：地点评论会参考真实导航与到达行为，经核实到店的评论获得加权，未导航到店的评论降权；评分只计入经过真实性核验的评价。相关投诉由车评人韩路在10月2日提出，高德客服随后表示已处理该店的虚假异常评论，新的公开信息是平台对核验机制的说明。（来源：红星新闻、IT之家）</p>
<blockquote>
<p><strong>【投黑马点评】</strong> 导航记录可以证明一个人去过附近，餐饮体验还需要更细的证据。平台怎样让真实顾客方便评价，又让没消费过的人难以制造差评，会直接影响商户愿不愿意把生意交给它。后续看类似投诉的处理速度，以及用户能否清楚辨认经过核验的评价；这比一句「行为数据更真实」更能说明机制有没有用。</p>
</blockquote>
<h2>AI &amp; 市场</h2>
<h3>Gemini免费账户10月9日起仅保留轻量模型</h3>
<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" src="https://touheima.com/wp-content/uploads/2026/10/20261004-firstknow-gemini-access-02.webp" alt="一本打开的薄书与两本上锁的厚书，表现不同服务权限的AI概念图。来源：投黑马 Touheima.com" width="1440" height="1080" /><figcaption>图：打开的薄书与上锁厚书构成服务权限的视觉隐喻，AI概念图，非Gemini实际界面。来源：投黑马 Touheima.com</figcaption></figure>
<p>10月3日公开报道的谷歌帮助中心变更显示，Gemini个人账户的模型权限将在10月调整：没有AI订阅的用户，从10月9日起只能使用Flash-Lite；AI Plus保留Flash-Lite和Flash，Pro则由AI Pro和AI Ultra提供。Plus用户的具体生效时间通过邮件通知，不能把免费账户的10月9日统一套到所有付费用户身上。（来源：谷歌Gemini帮助中心、外媒）</p>
<p>对普通用户，最直接的变化是同一个应用里能选的模型减少。Flash-Lite是轻量选项，复杂任务是否够用，需要用自己的任务判断；这次通知没有给出一组能证明所有任务效果下降的测试结果。调整对象是使用个人账户的Gemini应用，不能扩大解释为谷歌企业服务或开发者接口也采取相同安排。（来源：谷歌Gemini帮助中心）</p>
<blockquote>
<p><strong>【投黑马点评】</strong> 免费入口可以带来用户，持续提供更多模型则要承担服务成本。谷歌把模型选择与订阅层级绑定，用户面对的决策变得具体：自己的工作是否经常需要更强的选项，还是轻量模型已经够用。调整权限能让一部分用户升级，也可能让另一部分人去试竞争产品，付费转化并不会自动发生。</p>
<p>10月9日之后，先看账户实际显示的模型，再比较相同任务需要多少时间才能完成。对AI应用创业公司，这也是提醒：产品若依赖某个外部模型或免费入口，服务方调整权限就会改变客户体验。能否保住用户，要靠自身流程和结果的价值，不能把今天可用的模型选择当成长期承诺。</p>
</blockquote>
<h3>浙江19.5万外卖商家纳入明厨亮灶</h3>
<p>央视财经10月3日披露，浙江入驻外卖商家达到19.5万家，具备AI识别功能的摄像头覆盖率为97.3%。系统能识别部分后厨操作中的异常，并向监管人员提供线索；消费者也能通过外卖平台查看相关后厨画面。报道呈现的是当前覆盖和应用进展，摄像头并不能检查所有食品安全风险，画面可见也不等于每份餐食都已通过检测。（来源：央视财经、IT之家）</p>
<blockquote>
<p><strong>【投黑马点评】</strong> 让消费者看见后厨，比让模型再多认几个物品更容易形成信任。但信任最终取决于异常之后发生什么：商家有没有整改，画面是否持续可用，问题是否得到复核。覆盖率只描述设备铺到了哪里。假如用户打开画面经常遇到离线，或者报警长期没有后续，接近全覆盖的数字也难以转化为更可靠的下单依据。</p>
</blockquote>
<h3>马斯克确认与台积电讨论合作</h3>
<p>10月3日，马斯克在X回应台积电与其Terafab芯片项目可能合作的报道，确认双方处于讨论阶段，并表示可能会有进展。记者此前描述了合作的可能形式，但相关安排尚未确定；台积电没有就具体方案作出公开确认。此时可以确认的是马斯克承认有讨论，工厂归属、投资安排和采购承诺都不能当成已签合同。（来源：马斯克公开回应、外媒）</p>
<blockquote>
<p><strong>【投黑马点评】</strong> 买芯片的需求与经营芯片工厂的能力之间，隔着资金、客户承诺和时间。洽谈让潜在合作进入可观察范围，却没有消除这些约束。后面值得看的是双方公告、明确的投入和建设安排；在这些证据出现前，不能把一种讨论中的合作方式计入已经落地的产能。</p>
</blockquote>
<h2>融资快报</h2>
<h2>今日信号</h2>
<blockquote>
<p><strong>信号：</strong> 科技服务的价值开始接受更具体的检验：玩家有没有东西可玩，车主能不能顺利充电，AI用户是否愿意继续付费。</p>
<p><strong>追踪方向：</strong> 本月观察小米概念车在《GT7》中的实际上线和持续体验；10月9日核对Gemini个人账户的模型权限。假期结束后，继续看充电站日常可用性和后厨画面的持续开放情况，避免只用发布热度与累计规模判断服务质量。</p>
</blockquote>
<h2>研究导航</h2>
<p><strong>今日最值得继续回答的问题：</strong> 当科技公司把更多体验放进现有平台和公共网络，创业公司能靠哪些实际服务留住用户，而不被入口规则的变化带走？</p>
<p class="has-text-align-right" style="text-align:right">── 投黑马研究团队</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Anthropic源代码泄露51万行；特朗普100%药品关税落地；比亚迪月销首破30万 &#124; 马上知道</title>
		<link>https://touheima.com/firstknow-20260404-anthropic-leak-pharma-tariff-byd/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[投黑马]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 04 Apr 2026 06:29:55 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[马上知道]]></category>
		<category><![CDATA[Agent安全]]></category>
		<category><![CDATA[AI安全]]></category>
		<category><![CDATA[Anthropic]]></category>
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					<description><![CDATA[AI安全拐点：Anthropic泄露51万行源码暴露npm供应链漏洞，OpenAI第6起并购加固Agent安全基础设施；特朗普100%药品关税重塑全球医药供应链；比亚迪月销首破30万辆，海外单月12万创新高。]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph"><a href="https://touheima.com/firstknow_list/">马上知道</a> / 2026年4月4日 / 阅读时间约5分钟</p>



<h2 class="wp-block-heading">AI &amp; 一级市场</h2>



<h3 class="wp-block-heading">Anthropic因npm打包错误泄露Claude Code全部源代码</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Anthropic于3月31日因npm包发布流程中的人为配置失误，意外将Claude Code编程助手的完整源代码（约51.2万行TypeScript）暴露在公共注册表中。泄露源头是版本2.1.88中未被排除的JavaScript source map文件，被安全研究员数小时内发现并在社交平台传播，随后该代码在GitHub上被fork超过4.15万次。Anthropic确认事件性质为「发布打包问题，非安全入侵」，未涉及客户数据。但安全机构同步发现，3月31日UTC 00:21至03:29期间通过npm安装Claude Code的用户可能拉取到被供应链攻击植入远程木马的axios依赖版本，构成独立安全威胁。（据企业官方公告、综合公开信息整理）</p>



<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow">
<p class="wp-block-paragraph"><strong>【投黑马点评】</strong> AI基础设施的供应链安全暴露面正在扩大——npm生态一个配置字段即可导致核心代码全量泄露。对一级市场的信号：AI DevSecOps与软件供应链安全审计赛道正从「可选」升级为「刚需」，早期标的的企业客户获取速度将显著加快。</p>
</blockquote>



<h3 class="wp-block-heading">OpenAI年内已完成6起收购，Promptfoo交易加固Agent安全生态</h3>



<p class="wp-block-paragraph">OpenAI于3月9日宣布收购AI安全初创公司Promptfoo，后者专注于LLM漏洞检测与红队测试，产品已被超过25%的财富500强企业采用。Promptfoo成立于2024年，上轮估值8600万美元，团队仅23人。此次收购是OpenAI 2026年第六起并购，前五起包括开源开发工具Astral、代码安全平台Windsurf等，收购频率已接近2025年全年总量。Promptfoo技术将整合进OpenAI企业级AI Agent平台Frontier，开源版本将继续维护。（据企业官方公告、据行业研究机构Crunchbase）</p>



<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow">
<p class="wp-block-paragraph"><strong>【投黑马点评】</strong> OpenAI密集并购释放的核心信号：AI Agent规模化部署的瓶颈不在能力，而在安全与可控性。当头部平台以并购而非自研填补安全缺口，意味着该环节技术壁垒真实存在——AI红队测试、Agent行为审计方向的早期公司估值窗口正在被头部收购定价锚定。</p>
</blockquote>



<h3 class="wp-block-heading">天龙三号民营商业火箭首飞失利，天兵科技启动归零排查</h3>



<p class="wp-block-paragraph">4月3日12时17分，中国商业航天首款大型液体运载火箭「天龙三号」在酒泉卫星发射中心升空后飞行异常，首飞任务宣告失利。天龙三号由北京天兵科技自主研制，全箭长约72米，箭体直径3.8米，起飞质量约600吨，起飞推力约855吨，采用液氧煤油推进剂与二级构型设计。此次首飞原定4月2日执行，因天气原因推迟一天。天兵科技已联合专家团队启动归零程序与整改工作，具体失利原因正在分析排查中。（据企业官方公告、综合公开信息整理）</p>



<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow">
<p class="wp-block-paragraph"><strong>【投黑马点评】</strong> 大型液体火箭首飞失败率在全球范围内约40%-50%，属于技术验证的正常代价。关键观察点在于天兵科技后续归零效率与资金续航能力——商业航天赛道正进入「烧钱换验证」的深水区，具备二次试射资金储备与供应链纵深的公司将加速淘汰纯融资驱动型对手。</p>
</blockquote>



<h3 class="wp-block-heading">特朗普对专利药品加征100%关税，已撬动4000亿美元在美建厂承诺</h3>



<p class="wp-block-paragraph">美国总统特朗普于4月2日签署行政令，依据《贸易扩展法》第232条对进口专利药品及原料药征收100%关税。大型药企须在120天内、中小药企须在180天内完成合规调整。同时设置多条豁免路径：与HHS签订最惠国定价协议并承诺在美建厂的企业可享0%税率至2029年；欧盟、日本、韩国、瑞士来源药品适用15%优惠税率；孤儿药与动物用药可申请豁免。白宫声明称，该关税政策已促成约4000亿美元的药企在美投资承诺。（据监管机构公告）</p>



<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow">
<p class="wp-block-paragraph"><strong>【投黑马点评】</strong> 100%药品关税的实质是以关税为杠杆倒逼全球药企制造回流美国，而非单纯加税。对一级市场的影响路径：CDMO/CRO赛道将出现结构性分化——在美有产能或能快速建线的企业获得订单红利，纯中国产能出口型公司面临客户转移风险，生物医药供应链的「去中心化」布局正在加速。</p>
</blockquote>



<h2 class="wp-block-heading">科技商业</h2>



<h3 class="wp-block-heading">比亚迪3月销量首破30万辆，海外月销近12万创新高</h3>



<p class="wp-block-paragraph">比亚迪公布2026年3月销售数据：当月总销量达300,222辆，首次突破30万辆大关。其中乘用车及皮卡海外销量达119,591辆，刷新单月海外销售纪录。新能源汽车累计销售已超1,580万辆。3月初比亚迪举办「闪充中国 改变世界」技术发布会，发布第二代刀片电池，常温下10%至70%充电仅需5分钟，能量密度提升5%，续航超1,000公里。发布后单周订单量飙升至47,200辆。（据企业官方公告）</p>



<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow">
<p class="wp-block-paragraph"><strong>【投黑马点评】</strong> 月销30万+海外12万的组合意味着比亚迪已进入「规模化出海」阶段，供应链本地化将成为下一阶段核心投入方向。一级市场应追踪：比亚迪海外建厂辐射圈内的零部件本地化供应商机会，尤其是电池材料、电驱系统在东南亚与中东的产能缺口。</p>
</blockquote>



<h3 class="wp-block-heading">小米新一代SU7上市34分钟锁单1.5万辆，2026产能锚定30万</h3>



<p class="wp-block-paragraph">小米汽车新一代SU7于3月19日正式上市，起售价21.99万元，全系标配激光雷达与800V高压平台，搭载澎湃智驾2.0系统。上市34分钟锁单突破1.5万辆，24小时锁单超3万台，3月23日启动交付后9天累计交付超7,000辆，日均交付近800台。小米汽车3月整体交付量超2万台，2026年交付目标为55万辆，产能规划提升至30万辆/年。（据企业官方公告）</p>



<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow">
<p class="wp-block-paragraph"><strong>【投黑马点评】</strong> 小米以「发布即交付」模式验证了智能电动车赛道的互联网打法——前端流量转化与后端产能爬坡同步推进。左侧投资者应关注小米供应链中的增量需求：激光雷达、800V SiC功率模块、智驾域控芯片等核心零部件的二级供应商，订单确定性正在快速上升。</p>
</blockquote>



<h3 class="wp-block-heading">蔚来3月交付35486辆同比增136%，三品牌战略全面起势</h3>



<p class="wp-block-paragraph">蔚来汽车公布3月交付数据：当月交付新车35,486辆，同比增长136.0%，环比增长70.6%。其中蔚来品牌交付22,490辆（同比+120.1%），乐道品牌交付6,877辆（同比+42.7%，环比+130.7%），萤火虫品牌交付6,119辆（环比+130.3%）。三品牌矩阵覆盖从10万至50万价格段，实现全面放量。（据企业官方公告）</p>



<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow">
<p class="wp-block-paragraph"><strong>【投黑马点评】</strong> 蔚来三品牌同步放量标志着其从「高端小众」向「全价格段覆盖」的战略转型初步兑现。一级市场的追踪焦点：乐道与萤火虫的快速爬坡将拉动蔚来换电网络的利用率和单站经济模型——换电基础设施及配套的电池资产管理赛道，正在从「烧钱基建」进入「规模回报」拐点。</p>
</blockquote>



<h3 class="wp-block-heading">特朗普维持50%金属关税并简化规则，「解放日」一周年贸易格局重塑</h3>



<p class="wp-block-paragraph">特朗普政府于4月2日宣布维持钢铁、铝和铜进口50%关税税率不变，同时简化衍生品征税规则：几乎全由上述金属构成的产品按全值征收50%，混合含量衍生品降至25%，新规则于4月6日生效。同日，美国最高法院今年2月裁定部分「解放日」关税援引紧急权力违宪的后续影响持续发酵，已有超900家美国企业向国际贸易法院提起诉讼，索要退款总额超1,300亿美元。过去一年，美国小型进口企业关税支出增加两倍，户均增税约1,500美元。（据监管机构公告、综合公开信息整理）</p>



<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow">
<p class="wp-block-paragraph"><strong>【投黑马点评】</strong> 金属关税稳定化+药品关税新增，叠加1,300亿退款诉讼的不确定性，美国供应链成本结构正在进入长期高位震荡期。对中国出海企业和一级市场投资者，关键判断在于：哪些赛道的「关税成本」能被终端需求吸收？新能源、军工、医疗器械——这三个方向的本土替代标的正获得结构性估值抬升。</p>
</blockquote>



<h2 class="wp-block-heading">今日左侧信号</h2>



<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow">
<p class="wp-block-paragraph"><strong>信号</strong>：AI安全基础设施从「可选配件」升级为「准入门槛」</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>追踪方向</strong>：Anthropic源代码泄露暴露npm生态脆弱面，OpenAI以并购填补Agent安全缺口，加州以政府采购推动AI合规强制化——三条线索共同指向AI安全基础设施的需求拐点。左侧投资者应重点关注：1）AI红队测试与漏洞扫描工具（Promptfoo类标的国内尚属空白）；2）软件供应链安全审计平台（npm/PyPI生态治理）；3）AI内容水印与溯源技术。这些环节正从开发者「自选项」转变为企业客户的采购必选项，早期标的定价窗口尚未关闭。</p>
</blockquote>



<p class="has-text-align-right has-photology-brown-color has-text-color has-link-color wp-elements-1 wp-block-paragraph">── 投黑马研究团队</p>



<p class="wp-block-paragraph"></p>
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