全球商业航天再添民营轨道玩家；上海发布太空算力星座；eVTOL再签最多46架采购意向 | 马上知道

投黑马 — Sun, 19 Jul 2026 23:17:18 +0000

马上知道 / 2026年7月20日

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7月18日，上海「星枢计划」首发星座在世界人工智能大会专题论坛正式发布。据项目发布方及第一财经、上海证券报报道，该项目由复旦大学与上海星枢天算牵头研制运营，首发星座采用1颗中心算力主星加2颗辅助星的组合，目标是在轨完成数据采集、AI推理和分析。

项目方披露，工程验证阶段规划2颗算力星和12颗边缘计算星，商业部署阶段规划50颗算力星和100颗边缘计算星，商业运营阶段规划千星规模。这些数字是建设计划，不代表卫星已经发射或形成订单。

【投黑马点评】
把计算放到轨道，最直接的好处是减少海量遥感原始数据下传，气象、灾害监测和航运客户有机会更快拿到结果。眼下仍处在工程验证前夜，发射节奏、供电散热可靠性和首批付费客户，会决定它能否越过概念热度。

据第一财经7月19日报道，国泰海通最新报告统计，2026年一季度中国AI产业链发生1332起融资事件，同比多745起、环比多525起。按该报告的行业划分，软件应用占24.2%，具身智能占12.9%，智能驾驶占8.6%。

这组数字属于研究机构按自身样本与分类口径形成的统计，并非监管部门的全市场数据。报告还记录了23起上市事件；跨季度比较时，仍需留意样本覆盖和重复计数规则。

【投黑马点评】
融资数量快速上升，资金却没有平均撒向所有AI方向。软件应用、具身智能和智能驾驶占据前列，说明投资人更愿意为可接近客户和收入的场景下注。热度能否延续，要看后续轮次是否跟上，以及项目能否把试点转成持续回款。

7月19日公开的一次采访披露，非营利机构Current AI已汇集4亿美元承诺资金，出资方包括政府、基金会和科技公司；这些资金以项目资助方式承诺，不涉及股权投资。该机构近期还上线了开源聊天工具Alpha Chat，试图为多语言社区提供可共同维护的AI基础设施。

【投黑马点评】
公共AI底座不追求传统股权回报，却可能降低小团队取得模型、数据和工具的门槛。它能走多远，取决于开放项目是否有人持续维护，也取决于资助承诺能否按计划转成可用资源。

7月18日，印度航天初创公司Skyroot Aerospace的Vikram-1火箭完成首次轨道飞行。印度航天研究组织通报，火箭于当地时间12时05分从萨蒂什·达万航天中心升空；独立报道显示，任务按计划进入低地球轨道并部署所载载荷。

Vikram-1面向小卫星发射，企业披露的近地轨道运载能力约为350公斤。此次属于首飞测试，成功入轨验证了基本工程能力，尚不能证明其商业发射频率、成本和长期可靠性。

【投黑马点评】
首飞成功让Skyroot跨过了商业火箭公司最难的一道门槛，也给小卫星客户增加了供应选择。投资判断还不能只看一次任务，后续发射间隔、客户载荷数量和按期交付率，才会逐步回答这家公司能否建立稳定收入。

7月19日，Eve Air Mobility披露与Moov、Shearwater Global Capital签署最多46架电动垂直起降飞行器采购意向。同日公开信息显示，巴西民航监管机构提出Eve 100噪声认证标准草案，意见征集截至8月8日；采购意向不等于确定订单，标准草案也不等于取得型号认证。

【投黑马点评】
订单线索与认证进度同日出现，给商业化时间表增加了两块拼图。意向客户是否支付预付款、噪声标准能否顺利落定，会比累计意向数量更能说明项目成熟度。

一项7月18日发布的600英里电动车路测显示，全程三次快充大多顺利完成，每次约20分钟。该报道引用的美国政府数据表明，直流快充数量较2023年7月已增加一倍以上；行业可靠性指数也从去年的85升至95左右。

【投黑马点评】
单次路测不能代表全美，但充电桩数量和可靠性同时改善，正在削弱消费者最直观的购买顾虑。充电运营商接下来要证明，体验提升可以覆盖更多路线，并在高峰期保持稳定。

信号： 太空算力、公共AI底座和eVTOL都在把宏大故事拆成可交付的工程节点。

追踪方向： 关注Skyroot后续发射间隔与付费载荷、星枢计划首批卫星进度，以及Eve采购意向转成确定订单的比例。工程节点兑现得越连续，资本故事才越有支撑。

今日最值得继续回答的问题： 当商业航天同时承接发射与在轨计算，哪一类客户最可能率先形成可重复付费？

── 投黑马研究团队